En esta foto de perfil derecho podemos ver parte del frente de la bici como se ocultan los cables y la herradura de freno delantera, también podemos observar como se une al cuadro la caramañola y la limpieza de la parte trasera al no tener cableado externo del cambio y freno trasero.
También pueden observar en esta imagen frontal, como el diseño del aerobar integrado al frente con un carenado que oculta por completo el freno delantero y los cables de cambio y freno que salen de los shifters logrando que la parte mas expuesta al viento de la bicicleta sea totalmente aerodinámica, siendo esta la mayor virtud de la marca.
Como les contaba al principio esta ilustración pone de manifiesto como la botella se une al monocasco logrando una integración que por su forma logra que el viento no tenga interferencia en esta zona del cuadro.
En esta ultima foto vemos la parte trasera de la Shiv, claramente se ve el gran trabajo de la marca, la bici es muy fina, sus líneas están perfectamente logradas para que el viento no haga turbulencia en ninguna zona y por eso creo que es la mejor bici de crono del mercado, si bien no la pese la bici es muy liviana y rígida a la vez y eso hace que cuando uno la pedalea pueda sentir la agilidad de esta bicicleta que elegi para afrontar esta dura temporada de triatlon 2010-2011.
ANDRES DARRICAU
Triatleta Prfesional
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